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Impuls analoges Servosteuerungs-System Wechselstrom-1.5kw für Nähmaschine
Produktdetails:
| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | Vector |
| Zertifizierung: | CE |
| Modellnummer: | VEC-VC1-00623MC-M-E /130MB-1R525A23F-CF2 |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 1 Ausrüstung |
|---|---|
| Preis: | To Be Discussed |
| Verpackung Informationen: | 375*290*155mm, 280*208*112mm |
| Lieferzeit: | 5-8 Arbeitstage |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T, Western Union |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 500-1000 Ausrüstungen /Month |
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Detailinformationen |
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| Phase: | Dreiphasig | Spannung: | 220v |
|---|---|---|---|
| Modell: | VEC-VC1-00623MC-M-E /130MB-1R525A23F-CF2 | Verwendung: | Nähmaschine |
| Certifictaes: | CER | KODIERER: | Impuls 2500 Zuwachs + Hall-Kodierer; |
| Übertragungsprotokolle: | Modbus/CANopen/EtherCAT | Energie: | 1.5KW |
| Hervorheben: | Nähmaschine Wechselstrom-Servosteuerungs-System,Analoges Servosteuerungs-System Wechselstrom-1.5kw,Impuls analoges Servosystem Wechselstrom-1.5kw |
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Produkt-Beschreibung
Impuls 220V 1.5kw/analoge Wechselstromservofahrer-System For Sewing-Maschine
Impuls/analoger Wechselstromservofahrer System
Wechselstrom 1.5KW
Dreiphasen-220V
Modbus/CanOpen/EtherCAT
Standort-/Geschwindigkeits-/Drehmoment-Steuermodus
Impuls 2500 Zuwachs + Hall-Kodierer;
Produkte kennzeichnet
| Produkt-Name | Impuls/analoger Wechselstromservofahrer System |
| Marke | Vektor |
| Modell nein. | VEC-VC1-00623MC-M-E /130MB-1R525A23F-CF2 |
| Power4 | 1.5KW |
| Spannung | 220V |
| Phase | Dreiphasig |
| Nennstrom | 6A |
| Übertragungsprotokolle | Modbus/CANopen/EtherCAT |
| Kodierer | Impuls 2500 Zuwachs + Hall-Kodierer; |
| Spannung | Steuermodus | Einphasige/voll-kontrollierte dreiphasigkorrektur SVPWM-Modulation |
| Kodierer | Kodierer-Feedback | Impuls 2500 Zuwachs + Hall-Kodierer; Impuls 2500 Zuwachs; absoluter Kodierer 17bit Tamagawa; absoluter Kodierer 23bit Tamagawa; absoluter Kodierer 24bit Nikon; |
| Impuls-Befehl gab ein | Impuls-Art | Differenzialer Input, Open-Collector |
| Frequenzbereich | Differenzialer Input: 0-500kHz, Impulsbreite größer als 1us Open-Collector: 0-300kHz, Impulsbreite größer als 2.5us |
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| Impuls-Modus | Impuls + Richtung; AB-Plus; CW+CCW; | |
| Analogeingabe | Spannungsbereich | -10V zu 10V |
| Eingangsimpedanz | 10kΩ | |
| Maximale Frequenz | 1.5kHz | |
| DI-/DOschnittstellen-Art | NPN/PNP | |
| Kommunikation | Modbus/CANopen/EtherCAT | |
| Adressierungsmodus | Befehls-eingegebene Methode | Impuls-Befehl Interne Planungsposition Plan durch Zielposition, Geschwindigkeit, Beschleunigung und Verlangsamung Zeit trapezoide Geschwindigkeitskurve Kubikgeschwindigkeitskurve Absolutes/relativer Befehlsmodus |
| Anweisungs-glatt machender Modus | Tiefpaßentstörung/mittlere Entstörung | |
| Elektronisches Gang-Verhältnis | N/M; (M=1~2147483647, N=1~2147483647) | |
| Drehmoment-Grenze | Interne Drehmoment-Grenze/analoge Drehmoment-Grenze | |
| Feedforward-Ausgleich | Geschwindigkeit Feedforward/Drehmoment Feedforward | |
| Drehmoment-Ausgleich | Örtlich festgelegter Drehmoment-Ausgleich/analoger Drehmoment-Ausgleich/ Automatischer Drehmoment-Ausgleich; |
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| Geschwindigkeit Contol-Modus | Befehl eingegebene Art | Impuls-Frequenz/Entsprechung/interne Planungsgeschwindigkeit |
| Geschwindigkeitsregelungs-Strecke | Geschwindigkeit 1~max | |
| Bandbreite | 1kHz | |
| Drehmoment-Grenze | Interne Drehmoment-Grenze/analoge Drehmoment-Grenze | |
| Anweisungs-glatt machender Modus | Tiefpaßentstörung/mittlere Entstörung | |
| Feedforward-Ausgleich | Drehmoment Feedforward | |
| Drehmoment-Ausgleich | Örtlich festgelegter Drehmoment-Ausgleich/analoger Drehmoment-Ausgleich/ Automatischer Drehmoment-Ausgleich; |
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| Drehmoment-Steuermodus | Befehl eingegebene Art | Interner Drehmoment-Hinweis/analoges Steuerdrehmoment |
| Drehmoment-Ausgleich | Örtlich festgelegter Drehmoment-Ausgleich/analoger Drehmoment-Ausgleich/ Automatischer Drehmoment-Ausgleich; |
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| Höchstgeschwindigkeit | Interne Höchstgeschwindigkeit/analoge Höchstgeschwindigkeit | |
Slecting Servo-Antriebsmodell:
Slecting Servobewegungsmodell:
Installations-Vorkehrungen
●Installieren Sie den Fahrer auf eine trockene und starke Plattform. Behalten Sie gute Belüftung bei und
Wärmeableitung während der Installation und die gute Erdung beibehalten.
●Installieren Sie bitte in die spezifizierte Richtung, um Funktionsstörung zu vermeiden.
●Bei der Installierung, garantieren Sie bitte, dass dem Servofahrer an spezifiziert gehalten wird
Abstand von der Innenseite des Kabinetts und anderer Maschinen, andernfalls möglicherweise es verursacht Feuer oder Funktionsstörung.
| Installation Umwelt Anforderungen |
Atmosphärendruck | 86~106kPa |
| Mbient-Feuchtigkeit | 0~55℃ | |
| Umgebende Temperatur | 0~90%RH | |
| IP-Bewertung | IP20 | |
| Erschütterung | 0~4.9m/s^2 |
Funktionierende Vorkehrungen:
●in der Testoperation zwecks Unfälle zu verhindern, prüfen Sie bitte den Servomotor ohne Last
(angeschlossen nicht an die Fahrerwelle), andernfalls verursacht möglicherweise sie Verletzung.
●beim Beginnen, die Unterstützungsmaschine an zu betreiben, stellen Sie die Benutzerparameter ein, die die Maschine zusammenbringen
im Voraus. Wenn Sie Operation ohne Parametereinstellung beginnen, verursacht möglicherweise sie mechanischen Verlust oder Funktionsstörung.
●zu Unfälle vermeiden, einen Begrenzungsschalter oder einen Stopper am Ende des beweglichen Teils der Maschine installieren,
andernfalls verursacht es mechanischen Schaden oder Verletzung.
●nehmen Sie nicht extreme Änderungen an den Parametereinstellungen vor, wie dieses möglicherweise herein resultiert
instabile Operation, mechanischer Schaden oder Verletzung.
●wenn die Energie eingeschaltet wird, oder die Stromversorgung abgeschnitten wird, der Kühlkörper des Servofahrers, extern
Bremswiderstand, Motor, etc. sind möglicherweise in einem Zustand der hohen Temperatur. Berühren Sie ihn nicht, andernfalls verursacht möglicherweise er Brände.
●wenn Sie einen Servomotor auf der vertikalen Achse verwenden, stellen Sie eine Sicherheitsvorrichtung ein, um das Werkstück am Fallen zu verhindern
unter Warnung über Reise, etc. darüber hinaus, führen Sie bitte den einstellenden Servoverschlusshalt, wenn eine Überreise auftritt durch,
andernfalls fällt das Werkstück möglicherweise in Überreisezustand.
●tragen Sie den Betriebsbereich der Maschine nicht während der Operation ein, andernfalls verursacht sie Verletzung.
●berühren Sie den Servomotor oder das bewegliche Teil der Maschine nicht während
Operation, andernfalls verursacht es Verletzung.
●gründen Sie bitte das Sicherheitssystem, um Sicherheit sogar im Falle eines Signals sicherzustellen
Linie Bruch. Zum Beispiel wenn das Positiv über Reiseschalter (TOPF) und das negativ über Reiseschalter
(NICHT) werden Signale an der Werkseinstellung, sie funktionieren sicher getrennt.
●seien Sie sicher, den Servoaus-zustand einzustellen, wenn Sie den Strom abstellen.
●drehen Sie nicht das Ein-/Ausschalten häufig. Nach den tatsächlichen Operationsanfängen der Ein-/Ausschalten-Abstand
sein sollte mehr als 1 Stunde, andernfalls werden die Komponenten innerhalb der Servoeinheit vorzeitig gealtert.
●wenn eine Warnung auftritt, stellen Sie die Warnung, nachdem die Ursache entfernt ist zurück und stellen Sie sicher
Sicherheit und die Operation neu zu starten, andernfalls es verursacht möglicherweise Verletzung.
●benutzen Sie die Bremse des Bremsmotors nicht für das normale Bremsen, andernfalls kann es
verursachen Sie eine Funktionsstörung.
Wartungs-und Inspektion Vorkehrungen
●ändern Sie nicht die Verdrahtung, während die Energie eingeschaltet ist, andernfalls verursacht möglicherweise sie Elektroschock oder Verletzung.
●führen Sie bitte Verdrahtung oder Inspektion durch Fachmonteure, andernfalls sie durch
kann Elektroschock- oder Produktausfall verursachen.
●überprüfen Sie bitte die Energie, nachdem die Energie aus für mindestens 5 Minuten ist. Selbst wenn der Strom abgestellt wird,
Hochspannung bleibt möglicherweise innerhalb des Servo-Antriebs. Deshalb berühren Sie nicht den Energieanschluß innerhalb 5
Minuten, nachdem der Strom abgestellt ist, andernfalls verursacht möglicherweise es Elektroschock.
●wenn Sie den Servo-Antrieb ersetzen, unterstützen Sie bitte die ersetzt zu werden Servofahrerbenutzerparameter,
vor dem Ersatz, und die Unterstützung auf den neuen Servo-Antrieb übertragen, und die Operation dann neu starten,
andernfalls wird die Maschine möglicherweise beschädigt.
Verpackung und Versenden
| Verpackende Details des Servo-Antriebs | |||||
| Produkte | E1 (3-6A) | E2 (7-12A) | E3 (16-27A) | C015 (32-38A) | C022 (45-60A) |
| Ctn. Größe | 280*208*78 | 280*208*112 | 375*290*155 | 440*296*288 | 510*305*325 |
| Verpackende Sonderkommandos des Bewegungs-Prüfers | |||||
| Produkte | VA-Bewegung | VA-Expansion | VE-Bewegung | VE-Expansion (32) | VE-Expansion (76) |
| Ctn. Größe | 176*165*78 | 127*75*70 | 144*128*69 | 176*164*78 |
316*164*78 |
Lieferfrist
| Quantität | 1-5 Ausrüstungen | 50-100 Ausrüstungen | 200-500 Ausrüstungen |
| Lieferfrist | Innerhalb 3 Tage | 5-10 Tage | 15-25 Tage |
1. Für kleinen Auftrag können wir immer Lieferung heraus innerhalb 1 Woche.
2. Unsere Produkte können über Luft, Land oder Meer shippied.
Zusätze
| Zusätzlicher Name | Bild | ||
| Ersatzteile Satandard | Energieanschluß | |
Passen Sie sich E1, Antrieb der Struktur E2 an |
| Stecker des Kodierers Cn3 | Kodiererstecker auf der Fahrerseite | ||
| Anschlussstecker des Steuer Cn4 | Input/Output Signalanschlüsse, Benutzerverdrahtung | ||
| Kodiererverbindungslinie | Die Standardkabellänge ist 3, 5, 8, 10, 13, 15 Meter, nach Ansicht des Kunden Bedarf liefert unabhängiges Verbindungsstück |
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| Stromleitung | Die Standardkabellänge ist 3, 5, 8, 10, 13, 15 Meter, nach Ansicht des Kunden Bedarf liefert unabhängiges Verbindungsstück |
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| Antriebsüberwachungslinie | Schließen Sie an und stellen Sie die Software auf Fernüberwachungs- und Mikroprogrammaufstellungsaktualisierung ein | ||
| Kauf von Ersatzteilen | USB zum Kabel des Adapters RS232 | Bei Bedarf Selbstkauf | |
| Ethernet-Fernmeldeleitung | Bei Bedarf Selbstkauf |
CER Zertifikate
1. CER (EU-Sicherheitsnorm);
2. IEC/EN61800-5-1: 2007 (Sicherheitsauflagen für elektrisches, Thermal- und Energie in Abschnitt 5-1 von
elektrisches Fahrersystem der variablen Geschwindigkeit), entsprechend dem nationalen Standard-GB12668.501-2013;
3, IEC/EN61800-3: 2004 + A1 (des Fahrersystemteils 3 der Geschwindigkeitsregelung elektrische elektromagnetische Kompatibilität
Standards und seine spezifischen Prüfmethoden), entsprechend dem nationalen Standard-GB12668.3-2012.
Unser Team